日前，路特斯集团CEO冯擎峰在社交平台发文表示路特斯绝对不会加入价格战，还称某些豪华品牌降价再涨有损形象，引起不小关注。此次运营商财经网将聚焦冯擎峰的这些话，挺有意思。

　　冯擎峰出生于1972年10月，今年52岁。其自身学历不低，1997年，他从华东理工大学精细化工专业毕业，取得学士学位。之后冯擎峰选择继续深造，于2005至2006年在清华大学EMBA研修班学习。

　　冯擎峰是吉利系的“老人”了，早在1999年，他就加入了吉利控股集团，距离现在已经25年。多年来，冯擎峰曾先后担任吉利控股集团销售公司总经理、宁波公司副总经理、吉利汽车研究院副院长、帝豪汽车公司总经理、吉利汽车集团首席技术官等职务。

　　据了解，在帝豪汽车任职期间，冯擎峰曾带领团队开发、制造帝豪EC7车型，并将帝豪EC7打造成为中国目前最成功的车型之一，可见其工作能力很强。

　　2017年5月，吉利集团收购了宝腾汽车49.9%股份、路特斯51%股份，这意味着路特斯成为吉利旗下的品牌。2018年6月，冯擎峰开始担任路特斯集团首席执行官（CEO），负责路特斯集团的全球业务发展。

　　从其任职经历可以看出，冯擎峰是技术出身，在汽车研发、制造、销售和管理等方面拥有丰富的工作经验。并且冯擎峰在汽车技术领域颇有成就，2014年11月，他主导的项目“自主品牌汽车生态设计关键技术研究及应用”还获得了中国机械工业科学技术奖一等奖。

　　年报显示，2023年路特斯集团营业收入6.79亿美元，毛利约1.02亿美元，毛利率为15%，全年净亏损约为7.5亿美元。在交付方面，路特斯也有极大的提升，2023年累计销量6970辆，而2022年只有500多辆。

　　对于路特斯未来的发展，冯擎峰曾公开表示：“我们希望2028年能够实现15万台的销量目标。从利润上来说，我们计划是在2025年能够利润转正。”

　　冯擎峰近日发文称，路特斯绝对不会加入价格战。价格战本质目的就是短时间内以价换量、换市场占有率，解决企业眼前的危机。有些品牌以价换量产品打骨折，最后伤害了品牌，在市场上也没有获得好的评价和口碑。

　　一是路特斯跟目前汽车业的价格战有关联吗？不是参与主体的话，谈价格战是何意图？

　　二是冯擎峰发文说，某些豪华品牌宣布退出价格战同时宣布自己的产品会涨价，媒体称“服软。从企业经营利润角度能够理解，但是从品牌忠粉和客户的角度看这就是“儿戏，不仅伤害了他们的忠诚度，更是对品牌形象造成了巨大损失。

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