财报数据显示：蔚来一季度营收为 99.1 亿元，一季度交付量为 30,053 台，一季度整车毛利率为 9.2%，在纯电领域保持领先；研发投入为 28.6 亿元，继续保持行业领先水平；现金储备为 453 亿元。蔚来给出强劲的二季度指引：二季度交付量预计将达到 5.4 万台至 5.6 万台，同比增长 129.6% 至 138.1%；二季度营收预计将达到 165.9 亿元至 171.4 亿元，同比增长 89.1% 至 95.3%。

　　蔚来创始人、董事长、CEO 李斌表示：“尽管市场竞争日趋激烈，蔚来树立的高端品牌定位、引领行业的技术，以及创新的‘可充、可换、可升级’的补能体验已获得市场认可，近几个月的交付量稳步增长。4 月，我们发布了 2024 款 ET7 行政版，进一步提升了在高端轿车市场的竞争力。5 月，我们的全新智能电动汽车品牌 ONVO 乐道及其首款产品 L60 正式发布。随著 ONVO 加入我们的品牌阵容，我们已准备好进入更广泛的主流大众市场，并开启下一阶段的高质量增长。”

　　整个第一季度，车市价格战愈演愈烈。面对硝烟愈浓的行业竞争局面，蔚来展现出较强的韧性，在保证自身价格体系基本稳定的前提下，确保交付量具备足够的含金量。5 月，蔚来共交付新车 20,544 台，同比增长 233.8%，环比增长 31.5%，创历史新高。截至目前，蔚来已累计交付新车 515,811 台，成为业内首个交付量突破 50 万台的高端纯电品牌。

　　蔚来第二代技术平台车型配备了中央计算平台 ADAM，总算力高达 1016TOPS，加之硬件预装，让蔚来产品的 OTA 优势在今年得到良好体现。此外，蔚来还在今年 3 月发布了全新 BaaS 电池租用服务，降低了购车准入门槛，进一步激发了市场购买力，并有效带动蔚来技术红利的持续释放。

　　4 月 30 日起，蔚来向 Banyan・榕智能系统用户全量推送了全域领航辅助 NOP + 城区路线，这是全国最大规模的城区智驾功能推送。截至目前，蔚来已拥有超过 51.5 万的智能驾驶用户，智能驾驶道路验证可用总里程超过 139 万公里，其中城区可用里程超 103 万公里。

　　4 月 10 日，蔚来 ES6（欧洲市场 EL6）高分获得 Euro NCAP 欧盟新车安全评鉴协会五星安全评级（2024 新规）。目前，蔚来所有参与 Euro NCAP 评级的车型，均高分斩获五星安全成绩。5 月 30 日，市场研究机构领导者J.D. Power 发布 2024 年中国新能源汽车产品魅力指数研究（NEV-APEAL），蔚来 ES6 获得豪华纯电动车市场第一，蔚来 ET5 / ET5T 获得中型纯电动轿车市场第一。6 月 6 日，J.D. Power 发布 2024 中国新能源汽车新车质量研究（NEV-IQS），蔚来 ES8 荣获豪华纯电动车市场第一，蔚来 ET5 / ET5T 位列中型纯电动轿车市场第一。

　　技术一直是蔚来的底色。目前，蔚来技术团队拥有超过 11,000 名研发工程师。自 2016 以来，蔚来累计研发投入超过 460 亿元，打造出覆盖智能电动汽车业务全景的 12 项全栈技术布局和四大核心技术，多项技术成果行业领先。截至 4 月底，蔚来全球申请中及已授权专利总数达 8,700 件。蔚来的研发投入金额和专利数量均稳居新势力榜首。

　　基于汽车行业规律，尤其是对智能电动汽车行业市场发展的前瞻判断，从 2014 年成立伊始，蔚来便开始酝酿多品牌战略。从 2016 年 11 月发布至今，经过 7 年多的发展，NIO 蔚来品牌确立了主打商务行政用车市场、兼顾家庭和个人用车市场的品牌发展战略，并树立起高端纯电动汽车品牌的形象。2021 年初，公司开始正式组建团队，打造 ONVO 乐道品牌。乐道品牌聚焦家庭用车市场，以合家欢乐、持家有道为理念，为家庭用户提供更好的品牌和产品体验。

　　5 月 15 日，蔚来公司全新品牌“ONVO 乐道”正式发布，多品牌战略正式落地。

　　乐道品牌和蔚来品牌车型，在公司位于合肥的两座世界级全链路数字化智能工厂共线生产。公司已经建立起先进的智能制造技术与质量管理体系，以“全球质量标杆”为目标，同时还创建了“质量卓越合作伙伴”评估体系，引领产业链合作模式创新，推动供应链共创与重塑，300 多家优秀行业供应链合作伙伴对乐道品牌形成有效支撑。成熟的制造与质量和供应链管理体系，为乐道的大规模、高质量生产打下坚实的基础。

　　2020 年以来，多项国家政策明确提出支持换电发展。随后，众多资本和企业相继付诸行动，与蔚来合作部署换电业务。目前，长安、吉利、江淮、奇瑞、路特斯、广汽、一汽等多家车企已经与蔚来达成换电领域合作。此外，蔚来也与中国石化、中国海油、壳牌、国家电网、南方电网、皖能集团等能源电力企业进行换电合作。

　　5 月 31 日，蔚来能源获武汉光创基金等机构 15 亿元人民币战略投资。这是继今年 1 月，联手安徽国资推动建设 1000 座储充换一体式换电站后，蔚来再获国资加持。这意味着政府层面对换电模式的良好预期，也意味着蔚来能源业务的商业价值受到关注，并获得政府、行业及资本的看好。

　　布局多年，蔚来已成为中国布局换电站、充电桩数量最多的汽车品牌。截至 6 月 6 日，蔚来已在全国建设换电站 2,429 座，充电桩 22,617 根，其中高速公路换电站超过 800 座。结合换电模式，蔚来对电池集中进行健康管理，延长电池寿命，用户始终可以拥有一块健康度高的电池，没有电池寿命焦虑，相当于拥有了终身电池质保。

　　接下来，随着更多资本和企业入局，蔚来换电有望产生规模效应，进一步降低运营成本。

　　经历了第一季度的企稳蓄力，蔚来二季度以来销量稳步上升，降本增效初见成效。伴随着长期主义投入带来的技术红利持续释放，蔚来的体系能力不断强化，整体势能将继续向上。

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